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临沧：雨幕中的 “流动路标”

11月2日至4日，临沧市境内遭遇持续强降雨天气，临沧公路局管养的多条国省干线公路出现不同程度的路面积水、泥石流、边坡崩塌、树木倒伏等险情，威胁人民群众的出行安全。

面对严峻考验，局属各单位干部职工闻“汛”而动，逆雨而行，第一时间启动应急预案，全力以赴投入到抢险保通战斗中，用责任与担当在风雨中筑起一道坚实的“安全防线”。

雨情就是命令，保通就是责任。降雨开始，各单位立即进入临战状态，严格执行24小时值班和领导带班制度，密切关注雨情、汛情发展。应急备勤人员全员上岗，加大对重点路段、桥梁、涵洞的巡查频次。

随着雨势加大，各路巡人员第一时间报送险情，云县公路分局管养的G357线K3320+100、G214线K3320+100等多处发生边坡塌方，泥石流裹挟着树木倾泻而下，占据路面；G214线K2630+600处行道树被狂风刮倒，横亘路中；G357线K3283+500路段出现严重积水，车辆通行困难；G323线K2672+650处，泥石流堆积路面，公路通行受阻。

永德公路分局管养的S235线、S238线、S330线、S331线多处发生塌方、泥石流及路面积水险情，严重威胁公路交通安全和人民群众出行，S238线（施甸至崇岗）公路k124+900处，发生山体滑坡，造成公路交通双向阻断。

耿马公路分局管养的国道G323线瑞金至清水河公路K2821+600～K2821+850处发生山体开裂、滑移等地质灾害，目前该路段路基已出现开裂、沉落，存在严重安全隐患。耿马公路分局与交警会商，决定对该路段实行交通封闭，在检查站设交通劝返点。

临翔公路分局管养的S330线k53+600发生山体坍塌灾害，造成公路交通双向阻断。

沧源公路分局管养的G219k7756+450竹子垂伏造成行车安全隐患，坝尾公路管理所及时处置。

镇康公路分局管养的G219喀纳斯至东兴公路K7546+700，K7562+480，K7563+600处边坡坍塌影响通行安全。

险情就是冲锋号。

各公路分局站所人员及应急抢险队员第一时间驾驶装载机、挖掘机、运输车，携带油锯、铁锹等工具，火速奔赴各个受灾点。

风雨中，他们是逆行的“橙色卫士”。在塌方点，挖掘机在湿滑的路面上精准作业，抢险队员浑身湿透，在保证自身安全的前提下坚守岗位，紧密监测着可能再次松动的山体。

在行道树倒伏现场，油锯手在风雨中作业，快速清障。从白昼到深夜，车灯和头灯是他们在雨夜里最坚定的“眼睛”。困了，就在驾驶室里和衣而眠；饿了，一碗泡面就是人间美味。他们的“硬核”，是“路不通、人不退”的铮铮誓言。

目前，临沧公路人仍奋战在公路应急抢险保通前线，受损路段除G323线瑞金至清水河K2821+600～K2821+850处，S330线k53+600处，S238线（施甸至崇岗）k124+900处，因山体滑坡，路基开裂、沉落，存在严重安全隐患，按照规定绕行外，其余受损路段已恢复通行。

在这场与风雨的较量中，公路人逆雨而行的身影，是风雨中最坚固的“流动路标”，他们的坚守，践行着“养好公路、保障畅通”的承诺，彰显公路人的使命与担当。

新平：及时疏散哀牢山游客 全力开展泥石流抢险救灾

11月5日，由于持续降雨，新平境内G323瑞金至清水河K2369+000—K2369+200路段再次发生泥石流，混凝土挡墙损毁、水沟和涵洞阻塞、路面塌方体达2000立方米。

截至上午8:30，降雨稍停，但G323瑞金至清水河(棉花河-哈拉木)四级公路岩村处泥石流仍然持续不断，新平公路分局巡查发现后，立即组织装载机2台、生产车2辆、挖掘机1台、拖车1辆、应急指挥车1辆、应急抢险人员15人赶到灾害路段进行灾情处置。

经过勘察，由于泥石流裹挟的沙石、树木数量较大，同时泥沙堆积造成积水成河，情况十分危险，严重影响行车安全和来往群众、游客的人身安全。

新平公路分局立即封闭该路段，禁止车辆、人员通行，并进行抢通作业，设置警示桩、疏散现场群众。据介绍，工作人员已疏散、劝返群众50余名，其中包括45名前往哀牢山观览云海的游客。

截至目前，调拨机械携带破碎头已抵达现场，研判后进行两头作业，由挖掘机携带破碎头清理巨石，装载机清理泥石流，恢复通行时间待定。

近期，正值哀牢山云海的“观海潮”，大量游客不间断通过G323前往景区，车辆、人员众多。

为确保人民群众安全出行，新平公路分局将竭尽全力抢通公路，做好后续清理和通行保障工作，同时，分局也温馨提醒广大群众、游客多关注公路信息，确保出行安全。