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编者按：“十四五”以来，云南省累计创建“四好农村路”全国示范县21个，培育省级示范县50个。其中，迪庆州香格里拉市、普洱市澜沧拉祜族自治县、德宏州陇川县、临沧市镇康县结合地域实际，聚焦“建好、管好、护好、运营好”，探索出具有地域特点和民族特色的农村公路发展模式，被评为“四好农村路”全国示范县。

香格里拉市：高原天路破壁垒，雪域边陲展新颜

地处青藏高原东南缘的香格里拉，平均海拔超过3000米，过去受制于自然条件，部分乡村交通闭塞。如今，“四好农村路”建设彻底改变了这一局面。全市65个行政村道路全部硬化，通畅率和危险路段安防率均达100%，688个村民小组通畅率达99.8%。累计完成农村公路硬化2429.7公里，实施安防工程796.3公里，改造危桥20座，滇川通道、香稻公路等重点项目相继建成，“溜索改桥”工程让10个村寨告别出行风险。

面对高寒、山区特殊环境，香格里拉创新推行“政府主导、部门联动、社会参与”的高原“路长制”，将3189.84公里农村公路全部纳入三级路长管理，实现“有路必养、养必到位”。投入2001万元实施公路绿化工程，打造“畅安舒美”的高原绿美网络。依托日益完善的交通线，当地发展起“农村公路+乡村旅游”“农村公路+特色产业”等新业态，推动资源变资产、村庄变景区，一批高原特色产品走出大山，农牧民收入稳步提升，雪域天路真正成为民生路、团结路、幸福路。

澜沧县：拉祜山乡幸福路，五抓并举促融合

澜沧县将“四好农村路”建设作为推动拉祜山乡振兴的重要引擎。2016年以来，累计投入资金31.01亿元，新改建农村公路近4902公里，公路总里程突破1.05万公里，公路密度达119.05公里/百平方公里，位居全省前列。全县20个乡镇、165个建制村实现硬化路、客运班车和通邮“三个百分百”，自然村通硬化路率超过90%。

澜沧系统实施“五抓”举措，打出政策组合拳。“一张蓝图”引领，将农村公路与乡村振兴、绿美建设深度融合；“两手并重”推进法治与实干，颁布多项地方性法规和管理办法；“三级协同”健全县、乡、村三级路政和养护队伍，实现网格化管理；“四美融合”打造绿美交通，建成绿美公路12公里、景观节点88处；“五路并进”拓展“交通+电商”“交通+文旅”等多元业态。景迈段公路获评“全国美丽乡村路”，2024年成功创建为“四好农村路”全国示范县，形成“修好一条路、带动一方富”的良性循环。

陇川县：美丽公路串珠链，交旅融合兴边贸

陇川县充分发挥与缅甸接壤的区位优势和景颇族、傣族文化特色，将“四好农村路”建设与乡村旅游、民族文化深度融合，打造出一条条“美丽公路”“旅游走廊”。全县农村公路总里程1924.5公里，路网密度102.75公里/百平方公里，建制村通客车、通邮率均达100%。

陇川创新实施县、乡、村、组“四级路长制”，2020-2022年连续三年获全州考核第一。同时，发动群众共治，累计1.85万人次志愿者参与养护，形成“人民公路人民养”的良好氛围。突出交旅融合，以景颇族“目瑙纵歌”、傣族风情为主题，打造文化墙、民族雕塑和特色景观节点，建成美丽公路501.5公里、绿美交通示范路170公里。户撒环乡公路等一批旅游线路带动沿线农家乐发展，月收入可达万元，有效促进农民增收和边境旅游发展。城乡公交全覆盖和三级物流网络的建设，进一步畅通了区域微循环，助力陇川成为中缅经济走廊上的重要节点。

镇康县：稳边固防连心桥，强边兴产双促进

位于中缅边境的镇康县，将“四好农村路”建设作为巩固边境、推动发展、改善民生的重要抓手。近年来累计投入18亿元，实施村组公路硬化1059公里，窄路面改造131公里，安防工程1260公里，全县公路网密度达89.12公里/百平方公里，76个行政村（社区）全部通硬化路，512个自然村硬化率达93.43%。

镇康高标准推进建设，严格质量管理，创新工艺工法，全面推行“路长制”，设立各级路长312名，实现管理全覆盖、责任全落实。深化养护体制改革，按“1053”标准保障资金投入，列养率100%。依托四通八达的农村路网，镇康不仅打通了境内循环，更强化了边境巡逻和国防通道功能，建成198公里产业大道，覆盖6个乡镇124个自然村，有效服务163.3万亩产业基地。同时，建成乡级客运站6个、候车亭75个，县乡村三级物流网络全覆盖，93个抵边自然村全部通邮。农村公路成为名副其实的“产业路”“团结路”和“稳边路”，为兴边富民、守边固防提供了坚实的交通保障。

香格里拉、澜沧、陇川、镇康四县（市）立足不同的资源禀赋和发展阶段，以“四好农村路”建设为笔，描绘出各具特色的振兴图景。这些纵横于群山之间、边疆一线的农村公路，不仅是便捷出行的通道，更是产业发展、文化交融、民族团结、稳边固防的重要支撑，为云南建设成为我国民族团结进步示范区、面向南亚东南亚辐射中心贡献了交通力量。